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偶爾撒個野 四款具運動氣質中級車推薦

第 4/5 頁:蒙迪歐致勝2.0T:EcoBoost+雙離合
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    福特蒙迪歐致勝2.0 GTDi240

    運動特質:EcoBoost 2.0T發動機、PowerShift 6擋雙離合變速箱

長安福特 2011款蒙迪歐致勝
【蒙迪歐致勝】

    240匹馬力是今天出場的四位選手中的最高值,340N.m的峰值扭矩也僅僅略低于君威GS,再加上有福特最新PowerShift六擋雙離合變速箱的協助,這樣的動力組合無疑是蒙迪歐致勝2.0 GTDi240的最大賣點。而由愛卡評測團隊得到的7.82秒的0至100公里/小時加速成績也讓其不負運動型B級車的盛名。

2011款;蒙迪歐致勝;240馬力;2.0T;渦輪增壓

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蒙迪歐致勝;新邁騰;新帕薩特

    除了強大的動力,致勝反饋迅速、直接的轉向機也是給我們評測組同事留下了深刻印象之處,在繞樁測試中,蒙迪歐致勝的一舉一動都將會準確及時的傳達到駕駛者的手中。即使以較快的車速進行連續穿樁,致勝的可控性依然很強。

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    在外觀方面蒙迪歐致勝也頗下功夫,大面積的倒梯形大嘴與鋒利的前大燈組合視覺沖擊力極強,至尊版車型的多幅電鍍裝飾條更是凸顯了運動感與豪華感。應該說致勝的外觀設計給人以最直接的充滿年輕、活力的感受。

2011款;蒙迪歐致勝;240馬力;2.0T;渦輪增壓

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    蒙迪歐致勝的內飾設計同樣頗具活力與科技感,四個圓形的空調出風口造型別致,大面積深色桃木裝飾與鋼琴漆的使用并沒有削弱其運動氣質,相反倒是對檔次感的提升頗有幫助。

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    結語:繼加長的“L”風在國內大行其道之后, “運動化”似乎是中級車的又一輪流行趨勢,君不見就連一貫以舒適見長的凱美瑞都趁換代之機推出了運動款車型?但這其中,真有運動之實的車型其實并不多,好在上述提到的這四款車型并非僅僅為了迎合潮流趨勢的產物。另外值得說明的是,在這個級別的車型中,四驅的凱澤西和馬自達睿翼2.5L車型也都頗具駕駛樂趣,運動取向比較明顯,但實在是太過于小眾,因此并未被列入本文。

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